鈑金加工技術(shù)
鈑金加工制造工藝有什么用途？
鈑金制造實(shí)際上是將板材、型材、管材等毛料，充分利用材料塑化，再用冷壓法把它制成各種零件，當(dāng)然里面包括下料和校驗(yàn)。
(1)鈑金零件組成飛機(jī)機(jī)體和氣動(dòng)外形。金屬板材零件組成了飛機(jī)機(jī)體的構(gòu)架和氣動(dòng)外形，零件尺寸大小、形狀復(fù)雜、材料選擇多樣、產(chǎn)量大、品種多。現(xiàn)在，國(guó)產(chǎn)小型飛機(jī)鈑金件約6000件，大型飛機(jī)鈑金件約20000件。板件形狀復(fù)雜，質(zhì)量控制嚴(yán)格，具有一定的使用壽命要求，成形件對(duì)成型件有明確的機(jī)械及物理性。
(2)鈑金零件的制造是以專業(yè)設(shè)備為主，結(jié)合手工技藝和經(jīng)驗(yàn)操作來實(shí)現(xiàn)。金屬板材專用設(shè)備是飛機(jī)鈑金加工工藝技術(shù)發(fā)展的標(biāo)志和工藝技術(shù)研究成果的載體，對(duì)零件成形質(zhì)量起著決定作用。這類設(shè)備開發(fā)周期長(zhǎng)、技術(shù)含量高、投資大、社會(huì)需求小、設(shè)備利用率低、設(shè)備更新慢等特點(diǎn)，對(duì)技工的熟練程度提出了要求。
(3)飛機(jī)鈑金部件所用的工藝設(shè)備數(shù)量巨大。鈑金件在加工過程中容易產(chǎn)生變形，只有在數(shù)量充足的工藝設(shè)備下才能滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求，因此生產(chǎn)準(zhǔn)備工作十分繁重。
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