采用機(jī)器人鈑金折彎

　　鈑金加工行業(yè)已經(jīng)不再需要大批量的尺寸來將機(jī)器人引入彎曲過程

　　通過機(jī)器人制動(dòng)彎曲可以實(shí)現(xiàn)提高產(chǎn)量，提高零件質(zhì)量和減少勞動(dòng)力成本。

　　不久之前，任何規(guī)模的機(jī)器人集成都只適用于那些零件批量達(dá)數(shù)千甚至數(shù)萬的人。

　　在鈑金彎曲操作中尤其如此，這種操作會(huì)產(chǎn)生具有多個(gè)彎曲階段的大型復(fù)雜零件或者機(jī)器人難以握住和操縱的較小零件。

　　然而，現(xiàn)在，隨著行業(yè)從衰退中復(fù)蘇，商店生產(chǎn)的每個(gè)方面都在重新審視。新技術(shù)，編程技術(shù)，硬件和軟件都允許機(jī)器人集成 - 即使是小規(guī)模的。

　　“雖然每個(gè)機(jī)器人的安裝都不同，但它不再局限于大批量的應(yīng)用，”Paramount Machinery總裁Eric St. James解釋道。

　　派拉蒙機(jī)械公司最近在多倫多地區(qū)的制造車間完成了幾個(gè)機(jī)器人/折彎?rùn)C(jī)集成，而且圣詹姆斯注意到對(duì)生產(chǎn)力改進(jìn)技術(shù)的所有領(lǐng)域的興趣重新抬頭。

　　“我們最近完成了五次機(jī)器人安裝。他們?cè)谖寮也煌墓?，有不同的折彎?rùn)C(jī)和不同的情況，但每個(gè)人都看到了對(duì)機(jī)器人的需求，“圣詹姆斯說。“在每種情況下，提高產(chǎn)量，提高零件質(zhì)量，減少每個(gè)零件的勞動(dòng)力含量都很重要。這些都可以通過機(jī)器人來解決。“

　　吞吐量可能是最容易理解機(jī)器人折彎?rùn)C(jī)彎曲的所有好處。機(jī)器人可以全天候工作，無需休息。將機(jī)器人添加到彎曲單元可以釋放操作員的時(shí)間，然后可以在商店的其他地方使用。每天創(chuàng)建更多零件是降低每個(gè)零件總成本的最簡(jiǎn)單方法之一。

　　在機(jī)器人設(shè)置中，零件質(zhì)量也更容易控制，但有一點(diǎn)需要注意：任何自動(dòng)化系統(tǒng)都需要質(zhì)量穩(wěn)定的材料來生產(chǎn)一致的零件。如果材料質(zhì)量不穩(wěn)定，則會(huì)產(chǎn)生不良部件，因?yàn)闄C(jī)器人無法像有經(jīng)驗(yàn)的操作員那樣即時(shí)進(jìn)行更改。

　　“這些機(jī)器是如此可重復(fù)和準(zhǔn)確，只要你加載到系統(tǒng)中的是一致的，它們總能產(chǎn)生一致的部件，”圣詹姆斯解釋說。

　　減少勞動(dòng)力是影響制造業(yè)所有部門的趨勢(shì)。在折彎?rùn)C(jī)彎曲中，機(jī)器人可以消除對(duì)人機(jī)交互的需要。這不僅降低了零件的成本，還可以使車間環(huán)境更安全，并為其他工作騰出人力資源。

　　機(jī)器人在行動(dòng)

　　派拉蒙最近的裝置之一是位于安大略省馬克姆的Sable Metal Fabrication。這家小型制造車間集成了一臺(tái)10英尺的Motoman HP50機(jī)器人。Aizawa液壓折彎?rùn)C(jī)，現(xiàn)在看到了它的好處。

　　Sable的技術(shù)總監(jiān)Scott Harnett說：“這個(gè)單元已經(jīng)為我們生產(chǎn)了超過20,000個(gè)零件，因?yàn)樗旁谲囬g，我們甚至簽訂了一份合同，實(shí)際上是從我國帶回來的?！?/p>

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